Honda FORZA 佛沙大改款实车鉴赏!

Honda本田机车于前阵子的罗马车展中,首度公开FORZA车系的最新改款,整辆车的外型不只是重新设计,变得更现代科技化之外,车头的风镜更导入电动可调高低功能,同时车箱空间再进化,除了能够容纳两顶全罩式安全帽之外,首度于车箱侧面延伸车箱空间,并且电子控制系统如ABS防锁死煞车系统以及HSTC本田扭力控制循迹系统都是新FORZA的标准配备,另外还有全车LED灯系配置,完全省去改装必要性,Smart Key智慧感应钥匙更是现代车款不可或缺的方便性配备。

Honda FORZA 佛沙大改款实车鉴赏!
本次在东京摩托车展中则是展出全新的FORZA,同时也是本田摊位的重点车款,新的车型设计有的人喜欢,当然若是与旧款较日系圆润的造型相比就有些过于线代,但相信这对于推向年轻族群有比较明显的帮助;除了外型上的变更之外,2018 FORZA轴距也有缩短,并且新的双梁钢管车台设计让车辆湿重减轻12公斤,后轮也升级至14吋轮组,提升车辆的运动性能。

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车头的设计与目前的FORZA 125有些相似,LED大灯算是与上一代FORZA 300升级最明显的差异之处,同时也可看到后照镜从把手的位置移至大部分大型速可达使用的前端,这样视角更大也更安全。

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后照镜上已经拥有LED方向灯组,LED方向灯的款式与之前车款上常见的相似,都能提供非常高亮度的识别效果。

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前轮使用NISSIN双活塞卡钳搭配256mm的固定式碟盘,当然也有标配ABS防锁死煞车系统啰!

骑士的视角与之前车款相比,操控面与资讯面都变得非常多,把手的造型与仪表板都有改变,风镜的位置更是导入电动高低可调功能,目前拍照的位置就是最高的位置,透过左把手的开关可以调整高低。

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左把手的开关与握把部分,配有平衡端子的握把,还可以选配五段可调加温把手,开关组部分除了原有的远灯/近灯与超车灯整合开关以外,还有电动风镜高低可调,以及仪表板的功能控选单操作功能,前端还有HSTC本田扭力控制系统的开关,也就是常说的TC循迹系统开关。

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右边把手则是有着引擎运转/熄火开关以及警示灯与电启动按键。

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仪表板的资讯众多,现场了解除了双环的指针时速与转速表,中央的数位区域包含水温/油量显示、行车里程电脑与油耗计算等功能,提供骑士必要的所有资讯。

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锁头系统透过Smart Key系统,可以达到免插入钥匙即可开启,非常便利且实用,周围还有灯号提示,一旁则是油箱盖与车箱开关,这点与X-ADV操作有些类似。

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周围的提示灯号在电门开启时也不会持续恒亮,以免影响骑士的专注力。

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左边拥有一个小型的置物空间,但是并没有带锁设定,所以随时都可以打开使用。

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中央龙骨位置则是油箱,方便骑士加油使用,这样就不需要下车即可加油。

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脚踏位置拥有两段踩踏位置,前端可以斜踩,另外也可以维持平踩,后端针对后座的位置除了有手动收折的踏板之外,还有针对腿部较短的乘客如孩童所设计的止滑纹路。

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新的FORZA佛沙坐垫高度设定为780mm,算是中规中矩的座高设定,后座的位置还有双色皮面设计,增添外观的帅气程度。

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座垫下的空间则是能够容纳两顶全罩式安全帽以外,还有多余的置物空间,置物空间非常实用!

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并且除了大部分大型速可达所拥有的前后座下空间之外,HONDA更善用了车箱与车壳间的空间,做出另外的置物空间,这个置物空间并不是非常大,但放入行车记录器主机加上手机或者补胎包等都很足够。

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坐垫前端还有设计挡片,挡片的用途可以避免车箱物品的前后移动,也就是大车箱可更好整理。

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车辆侧面的造型也跟着变更,变得更富有线条与特色,当然一旁的FORZA字样希望来到台湾时,不要再变成奇怪的机种代码了。

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引擎与悬吊方面,FORZA依然是使用双枪避震器,引擎则是279c.c.的单缸四行程水冷引擎,最大马力为18.5kw @ 7000rpm,最大扭力则是27.2Nm @ 5750rpm,压缩比与之前的引擎相同,为10.5 : 1,传动方式同样是CVT无段变速系统与干式离合器。

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尾灯组设计则是使用全LED尾灯,上下使用导光条设计,中央的尾灯组在煞车时会大幅提高亮度,两旁未亮起的部分则是LED方向灯,如此一来灯具组就非常省电啰!

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右侧的排气管造型也有变更,角度稍微上扬了些,同时也改为全包覆式防烫盖设计,减低烫伤的机率,后端制动系统则是240mm的固定碟盘与单向单活塞浮动卡钳,并且也配有ABS防锁死煞车系统。

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引擎右侧还可以看到有趣的设计,上端的进气口就是空滤进气口,并也也能看到引擎底部也有针对油底壳使用的机油散热鳍片。

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目前除了图中看到的这款后箱可选配之外,将来还有整合Smart Key系统的45公升后箱可选配。

2018 HONDA FORZA ABS 规格表

引擎:水冷单缸四行程引擎
缸径x行程:72mm x 68.5mm
排气量:279 cc
最大马力:18.5 kW @ 7,000 rpm
最大扭力:27.2 Nm @ 5,750 rpm
压缩比:10.5 : 1
供油系统:HONDA PGM -FI全电子喷射系统
变速系统:CVT无段变速系统,干式离合器
传动方式:皮带传动
车台:双翼梁钢管车台
前避震:φ33mm潜望正立式前叉
后避震:双枪后避震器
前轮煞车:NISSIN单向双活塞浮动式卡钳,碟盘直径256mm
后轮煞车:单向单活塞浮动式卡钳,碟盘直径240mm
前轮尺寸:120/70R15
后轮尺寸:140/70R14
防锁死煞车:HONDA ABS防锁死煞车系统搭载
长度x宽度x高度:2140mm x 755mm x 1470mm
轴距:1510mm
座高:780mm
油箱容量:11.5 L
湿重:182kg

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